Se asentó hacia el año 1908. Uno de los objetivos de esta empresa ferroviaria de capitales franceses fue el de transportar hacia Buenos Aires los productos del Chaco y del Norte santafesino. En el terreno comprendido entre las calles Lamadrid y Dr. Luis Riva se construyó una estación, patio de maniobras y “casa redonda” (depósito de locomotoras); la zona fue popularmente conocida como “La Bajada” a raíz de la denominación ferroviaria.
La estación de pasajeros se encontraba en el predio que hoy ocupa Gendarmería Nacional, en San Martín entre Virasoro y Rueda, y sus rieles atravesaban la provincia vecina por Pergamino. Tanto esta estación como la estación Central Córdoba tuvieron su influencia en la conformación de una zona comercial. Algunas construcciones pertenecientes a casas de inquilinato aún perduran sobre 27 de febrero. A partir del 1º de enero de 1949, por decreto nacional, esta línea quedó concentrada en la línea Ferrocarril Nacional Belgrano.
La estación de pasajeros se encontraba en el predio que hoy ocupa Gendarmería Nacional, en San Martín entre Virasoro y Rueda, y sus rieles atravesaban la provincia vecina por Pergamino. Tanto esta estación como la estación Central Córdoba tuvieron su influencia en la conformación de una zona comercial. Algunas construcciones pertenecientes a casas de inquilinato aún perduran sobre 27 de febrero. A partir del 1º de enero de 1949, por decreto nacional, esta línea quedó concentrada en la línea Ferrocarril Nacional Belgrano.
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